電動車銷售 2023可望大好

電動車銷售 2023可望大好

根據汽車研究機構凱利藍皮書資料,美國去年電動車佔整體新車銷售比重達5.6%,大幅高於2019年的1.4%。產業分析師指出,由全球其他市場的經驗來看,特別是挪威,市佔率5%是電動車獲得更高接受度的重要轉折點。

凱利藍皮書指出,2019年有11款電動車銷量超過1,000輛,今年則多達26款電動車達到該銷量里程碑。

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傳統汽車廠紛紛跨足電動車領域,現代和起亞分別推出Ioniq 5和EV6,Rivian有R1T皮卡與R1S休旅車,通用推出Bolt EV與Bolt EUV。奧迪、寶馬、賓士和富豪等豪華車品牌亦不落人後。

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汽車服務商Cox Automotive分析師迪根(Matt Degen)指出,許久以來,路上大部分的電動車都是特斯拉,特斯拉佔電動車銷售的比重仍然很高,但是特斯拉已不再是市場唯一值得考慮的選項。

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迪根表示,現在電動車有許多不同的產品類別和價位,如今不用5萬或10萬美元就能夠入手電動車。

美國汽車雜誌《Car and Driver》總編輯吉洛加(Tony Quiroga)表示,價格較實惠的電動車提升了行駛里程和充電速度。售價4.1萬美元的現代Ioniq 5贏得該雜誌今年的年度電動車大賞。

隨着供應鏈瓶頸緩和,明年將有更多電動車進入市場,可望帶動電動車銷售進一步上揚。不過汽油價格與美國電動車補貼政策仍影響電動車銷售前景。

汽油價格近幾個月自高點大幅下滑,可能降低車主換車的急迫性。此外,美國今年通過的《通膨削減法案》對電動車銷售的影響仍不明朗。

分析師指出,最主要的問題不只是有多少車款符合補貼資格,還有哪些電動車能得到補貼。若是特斯拉Model Y與福特F-150 Lightning等熱賣車款皆符合資格,新政策可望進一步推動電動車銷售。

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